在火车头的编码中,大家都知道K字头的火车是客运列车,Q字头的火车是货运列车,而Z字头的火车呢?作为火车头编码中的一种,Z字头的火车造价便宜,一直以来引起了人们的关注。
Z字头火车,其实就是中国铁路上的直通快速列车。它通常以Z开头作为列车编组代号的第一位,比如中国铁路总公司下属的中铁快运,聚焦货运快递市场,其直通快速列车均以“Z”字头开头被命名,比如中铁快运的Z40、Z41次。
由于直通快速列车所需的装备、技术和服务设施要比普通列车高一个档次,因此直通快速列车的运行成本也较高。不过,尽管直通快速列车运营成本大幅上升,但运营收益的预测和订单的紧缩,使得运营收益远不如预期,也就是导致设备的使用率不高,进而导致直通快速列车变成了所谓的“仓鼠车辆”,等待商业订单。
从直通快速列车的定位上来说,它是一种商业列车,只要商业订单充足,它就有赚钱的潜力。但近年来,由于物流需求相对降低,直通快速列车运营受挫,运营成本得不到覆盖。
为此,为增加直通快速列车的使用率,铁路部门开始采取优惠政策,如低价优惠、部分路段定价的适度降低和资费优惠等,以吸引更多的商业订单。乘客和货物的增加,使得直通快速列车的经济效益得到了提高,运营成本也相应降低,为拓展商业订单提供了更大的空间。
可以看出,Z字头火车之所以相对便宜,一方面是由于商业订单的减少,另一方面则是铁路部门对这类快速列车采取了优惠政策,以吸引更多的商业订单,提高经济效益和运营成本的回报。而从商业角度来看,如果一辆火车无法正常制造利润,最终必将成为一台财务黑洞,处于亏损状态,因此采取优惠措施,并不是不能理解。
相信随着物流需求的逐渐提升,铁路部门的优惠政策也会逐步减少,直通快速列车的运营成本将得到全面的覆盖,Z字头火车也将回到正常的价格。这就是铁路部门在发展的过程中所面对的困境,希望大家都能够支持他们。